氧化催化器，簡(jiǎn)稱(chēng)DOC。它的主要功能是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放物里的一氧化碳和碳?xì)浠衔?。它的主要?/span>件就是氧化催化器。與其它兩種技術(shù)路線(xiàn)相比，這種技術(shù)路線(xiàn)零件少，裝配簡(jiǎn)單，成本較低。
車(chē)輛無(wú)力，尿素消耗正常
1、常用現(xiàn)象：車(chē)主反應(yīng)車(chē)輛無(wú)力，尿素消耗正常，急加油能發(fā)現(xiàn)消音器往出排少量白煙。
2、分析：用診斷儀讀取故障代碼為發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)，沒(méi)有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測(cè)試并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，檢查中發(fā)現(xiàn)高溫催化管內(nèi)尿素大量結(jié)晶堵塞嚴(yán)重，于是拆下排氣彎管清理并用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車(chē)故障消失。
3、總結(jié): 尿素結(jié)晶出現(xiàn)故障后尿素大量存積在排氣管內(nèi)部，不光造成了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻無(wú)力，還會(huì)造成排放超標(biāo)，幾個(gè)駕駛循環(huán)后OBD限扭。主要原因多為尿素質(zhì)量不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的。
尿素壓力過(guò)低，尿素消耗高
1、常用現(xiàn)象：車(chē)內(nèi)儀表故障燈頻繁閃爍，故障代碼顯示為尿素壓力過(guò)低，尿素消耗高。
2、分析：該車(chē)尿素箱上部外漏嚴(yán)重，更換過(guò)尿素箱總成、尿素泵，更換過(guò)后還是存在漏尿素溶液。檢查中發(fā)現(xiàn)漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過(guò)多的可能，檢查尿素箱水加熱閥。發(fā)現(xiàn)水加熱閥常通損壞，更換水加熱閥，故障排除。
3、總結(jié)：尿素箱內(nèi)溫度過(guò)高導(dǎo)致尿素?fù)]發(fā)，從通氣孔排出后結(jié)晶在尿素箱周?chē)?。通氣孔結(jié)晶過(guò)多導(dǎo)致通氣孔堵塞，尿素系統(tǒng)工作時(shí)箱內(nèi)抽真空嚴(yán)重，尿素建壓受阻，所以報(bào)出尿素壓力過(guò)低的故障。
動(dòng)力不足，尿素消耗過(guò)高或過(guò)低
1、現(xiàn)象：故障燈常亮。動(dòng)力不足，扭矩限制1800轉(zhuǎn)。SCR系統(tǒng)無(wú)法正常工作，尿素消耗過(guò)高或過(guò)低。
2、分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力傳感器電壓信號(hào)高，執(zhí)行器2對(duì)地短路，尿素?fù)Q向閥執(zhí)行器開(kāi)路，傳感器供電3錯(cuò)誤。經(jīng)檢查后處理尿素泵供電模塊，發(fā)現(xiàn)有較大范圍腐蝕，導(dǎo)致供電模塊內(nèi)插接線(xiàn)束連電，傳給ECU錯(cuò)誤的電壓值信號(hào)。
3、總結(jié)：更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝后再次檢測(cè)尿素故障碼可以清掉，只有傳感器供電3不可清除。分析傳感器供電3是指ECU內(nèi)部供電模塊，更換軌壓傳感器故障排除。
