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柴油發(fā)動機不能啟動的三種故障

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時間:2019年07月25日

一、啟動機不能帶動柴油機運轉


現(xiàn)象:接通啟動機開關,啟動機不轉或空轉。
原因:啟動系故障;發(fā)動機內部卡滯;離合器或變速器卡滯;啟動機齒輪與飛輪齒圈卡滯。

 

二、啟動機能帶動柴油機運轉,但無發(fā)動征兆


現(xiàn)象1:松開噴油泵放氣螺塞,用手油泵泵油,放氣螺塞處不出油或長時間只留出泡沫柴油。


原因:一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象可以判定為是低壓油路故障,可能原因:油箱無油、油箱開關未打開或油箱蓋通氣孔堵塞;油管(吸油管)堵塞或漏氣;濾清器濾芯堵塞;輸油泵濾網堵塞;輸油泵工作不良;降壓閥失效,使低壓油腔油壓降低;冬季油路結冰堵塞;冬季使用柴油牌號不對,冷凝后析出石蠟,造成油路堵塞。


現(xiàn)象2:低壓油路正常,但各缸噴油器不噴油。


原因:一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象可以判定為是高壓油路故障。①噴油泵故障。聯(lián)軸節(jié)主動盤與被動盤連接鍵損壞;挺桿與柱塞腳間隙及柱塞與套筒配合間隙過大;由于齒條卡滯或其他原因使柱塞停在不供油位置;出油閥不密封、卡滯或彈簧折斷;限壓閥失效使低壓腔油壓不足。②噴油器故障。即噴油孔堵塞、針閥由于積炭或燒結而不能開啟;噴油壓力調整過高。③高壓油路有空氣;高壓油管破裂或接頭松動。


三、啟動機能帶動柴油機運轉,排氣管排煙,但不能著車


現(xiàn)象1:排氣管排黑煙不能著車。

 

原因:進氣道堵塞;噴油正時嚴重錯亂;噴油壓力不足,霧化不良,汽缸壓力過低,柴油質量低劣等。
若出現(xiàn)此種情況,有幾種診斷處理方法進行選擇:
①檢查進、排氣管是否暢通,如空氣濾清器有無堵塞、排氣制動閥是否完全打開等;
②檢查供油提前角是否符合規(guī)定;
③檢查噴油器的技術狀況;
④若供油系工作正常,應檢查汽缸壓力。壓力不足應從氣門、活塞環(huán)、汽缸墊、汽缸套等處查找原因。

 

現(xiàn)象2:排氣管排白煙不能發(fā)動。


原因:柴油中有水;發(fā)動機溫度過低(低溫啟動預熱裝置失效);噴油正時不準(一般為過晚);供氣或供油不足;噴油器噴油質量差;汽缸壓力不足。

對于此種故障可采用如下診斷處理方法:
①先用手接近排氣管消聲器出口,若白煙過后手上留下水珠,即說明有水進入燃燒室,應檢查柴油質量及油底殼機油面是否升高,若機油面升高應進一步找出漏水部位;
②若供油良好且時有“突突”聲而不能發(fā)動,應檢查預熱裝置是否良好,供油正時是否準確,若不合適應予以調整;
③若上述各項均正常,應檢查氣門腳間隙、噴油質量、汽缸壓力是否合適。

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