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       案例分析

       濰柴歐曼，情況是早上發(fā)動特別好發(fā)動，能跑兩個小時以上都沒有問題，只要把車一熄火，再去發(fā)動車就特別難以發(fā)動。找?guī)煾敌捃?，修了發(fā)動機、油路、各個傳感器、進(jìn)油管等就是解決不了熱車難以發(fā)動的問題。 

       用DTS 檢測儀檢測，插上去以后發(fā)動看軌壓，發(fā)現(xiàn)軌壓建不起來，軌壓都建不起來，肯定發(fā)動不起來。然后拆掉高壓油管，進(jìn)到共軌管，噴油器也是剛修的，只有油泵沒有拆機檢測，于是把高壓油管進(jìn)共軌管的高壓油管拆松掉，讓車主去啟動，啟動轉(zhuǎn)速是有的，馬達(dá)是新的，看到軌壓只能上到三指高。 

       這時候低壓油路被排查完畢，油泵里面的柱塞磨損嚴(yán)重，而且用手去按，壓力不足，更換柱塞，油路排查一遍，去啟動車，這時候啟動后明顯看到油直接向外飆油，這時候就查到問題了。因為是舊車，油品太差，導(dǎo)致柱塞損壞。

       在數(shù)據(jù)流中看計量單元出發(fā)電流也不正常，太低了，得更換計量單元。更換柱塞和計量單元之后，這個熱車打不著問題解決了。

       凱馬。裝配的是威孚力達(dá)后處理，帶DCU的，這個問題就是車不燒尿素，而且OBD燈點亮，這個故障。

       這個故障報的是輸入管路壓力過低。是個新車，買回來就不燒尿素，用DTS診斷儀，讀出輸入管壓力過低的故障碼。從管道、噴氣到噴嘴都沒有問題，就報進(jìn)油管壓力過低故障，怎么處理呢？試過進(jìn)油管沒有問題，考慮泵的內(nèi)部問題，更換尿素泵之后，做驅(qū)動測試，測試不成功，只看預(yù)注，不見噴射。噴嘴有氣向外出，不見尿液。

       把水溫升上來，把環(huán)境溫度檢查沒問題，各個外界的傳感器都正常，就是報壓力低。就用修空調(diào)用的噴霧器，把車打著。打著之后，把噴霧器對準(zhǔn)尿素泵里的進(jìn)液管，用力打進(jìn)去水，再把進(jìn)液管安上去，發(fā)現(xiàn)壓力正常了，再去把排溫升上去，水溫也夠，全部模擬好，看到尿素噴嘴與氣與尿液一同噴出。

       其實報這個故障碼--壓力過低，先檢查管子，管子沒問題，檢查泵，泵吸液吸不上去，應(yīng)該給點助力。管子沒問題，泵也是新的，就是不噴射，怎么弄？這時候要看有沒有故障碼，有沒有線性故障碼。沒有故障碼，再根據(jù)數(shù)據(jù)流分析。最終以注水的方式給它助力，讓尿素泵沒有空氣，再用儀器給它標(biāo)定，讓它達(dá)到140-150攝氏度的時候噴射。模擬以后測試沒有問題了。

       DTS柴油車檢測儀，專業(yè)的柴油車檢測儀。