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題目：重汽天然氣發(fā)動機無力

 嘉賓：重汽技術專家

 

 

 

 

天然氣發(fā)動機動力不足、無法起動故障模式之二：電子壓力調節(jié)器故障

 

DTS線上培訓講師：

大家晚上好，今天介紹天然氣發(fā)動機的動力不足，以及伴隨無法啟動的故障模式，第二就是電子壓力調節(jié)器，即發(fā)動機上裝的EPR的故障模式。

DTS線上培訓講師：

首先，大家看這個電子壓力調節(jié)器也叫EPR，以下是它的安裝部位。

 

DTS線上培訓講師：

EPR的右側連接的是天然氣，它的功能主要是用來調節(jié)混合氣的供氣壓力。

DTS線上培訓講師：

EPR是由兩部分組成,一部分是電控部分，稱作電子調節(jié)器，另一部分是機械調壓。

DTS線上培訓講師：

從上圖看，電子壓力調節(jié)器最上端的接口，接低壓電磁閥，就是從歧管的氣體，經(jīng)過最后一級的低壓電磁閥之后直接通過EPR的最上端進入電子壓力調節(jié)器。

DTS線上培訓講師：

調節(jié)器的下端右側有一個膠管連接到混合器的進氣端，這個端口稱作EPR的出氣口。

DTS線上培訓講師：

EPR的下端左側有一個線束，接溫度傳感器，也就是用來感知天氣的溫度，溫度傳感器的信號送到控制器。

DTS線上培訓講師：

EPR的電子控制器部分有一個小膠管，稱為空氣基準管路。

DTS線上培訓講師：

基準壓力管路是從增壓器之后的進氣道上取得一個基準點。

DTS線上培訓講師：

上圖是十升的發(fā)動機標配的EPR，重汽十二升發(fā)動機上的EPR有

所不一樣，如下圖：

 

DTS線上培訓講師：

圖示是十二升的發(fā)動機，380馬力及420馬力發(fā)動機裝配的電子壓力調節(jié)器，和十升的不一樣。

DTS線上培訓講師：

電子壓力調節(jié)器和機械壓力是分開的十二升。

DTS線上培訓講師：

十二升的混合器和十升的也不通用！十二升的電子壓力調節(jié)器是直接裝在混合氣的進氣端。

DTS線上培訓講師：

機械部分的調壓器是裝在底盤上，如下圖示：

 

DTS線上培訓講師：

十二升在底盤布置2個機械解壓器！這兩個機械解壓器是一個并聯(lián)的模式。

DTS線上培訓講師：

上端就是進氣端，來自于低壓電磁閥從氣管到低壓電磁閥進入雙基檢查器。解壓器中間的管路是并聯(lián)出氣管路，直接連電子壓力調節(jié)器的進口端。

DTS線上培訓講師：

雙基檢查器還有兩根基準管路，取的基準點是增壓器之后的進氣管道。

DTS線上培訓講師：

故障模式有以下幾個。

DTS線上培訓講師：

EPR這個十升的電子壓力調節(jié)器的這個故障模式主要有三個，第一個是膜片損壞，電子壓力調節(jié)器內(nèi)部的膜片有破損。

DTS線上培訓講師：

其二是執(zhí)行器，EPR內(nèi)部的執(zhí)行器損壞。其三是通訊，通訊失去連絡，也叫通訊丟失。

DTS線上培訓講師：

這三種故障模式最終造成的整車故障基本上就是發(fā)動機動力不足，嚴重的話就是車輛無法啟動。

DTS線上培訓講師：

判斷EPR是否存在故障，需要使用診斷儀，通過相應的故障代碼來檢查EPR的故障狀態(tài)。

DTS線上培訓講師：

進入診斷頁面后，如果EPR本身存在故障，故障代碼一共有八種。

DTS線上培訓講師：

第一個故障代碼是1171。

DTS線上培訓講師：

1171主要是講EPR輸出壓力過高。

DTS線上培訓講師：

第二個故障代碼就是1172，就是EPR輸出壓力過低。

DTS線上培訓講師：

如果出現(xiàn)故障代碼1171需要檢查的項目有哪些?

DTS線上培訓講師：

第一個需要檢查氣瓶的壓力,是否高于最低壓力值,,第二個是緩沖罐的壓力是否過低,是否達到正常。

DTS線上培訓講師：

另外就是機械部份可能有損壞，也就是機械減壓內(nèi)部，因為它是膜片形式，觀察是否有損壞。

DTS線上培訓講師：

另外一個故障代碼1172是EPR電子壓力調節(jié)器輸出壓力過低這個故障代碼。嗯，這個都需要檢查哪一些呢？

DTS線上培訓講師：

第一檢查氣瓶壓力是否達到正常值。第二是緩沖罐壓力是否過低。第三是電磁閥是電磁閥是否損壞。

DTS線上培訓講師：

第四是接EPR的進氣管路是否存在漏氣。第五點是EPR的基準壓力管是否存在損壞。

DTS線上培訓講師：

另外一點是EPR的機械調壓器內(nèi)部是否存在損壞。

DTS線上培訓講師：

第三個故障代碼是1173，即電子壓力調節(jié)器的通訊丟失。

DTS線上培訓講師：

EPR的通訊和控制器電腦的通訊是CAN通訊。

DTS線上培訓講師：

具體針腳在控制器這一端，也就是天然氣發(fā)動機ECU那一端，針腳接十四和十五

DTS線上培訓講師：

另一個是在EPR上的天然氣溫度傳感器，對應的針腳是三十八和三十九腳。

DTS線上培訓講師：

1173指的是通訊丟失，重點檢查線束是否出現(xiàn)短路的情況以及電插頭的插腳是否腐蝕。

DTS線上培訓講師：

1174是電子壓力調節(jié)器供給電壓過高。

DTS線上培訓講師：

1175是EPR的供給電壓過低。

DTS線上培訓講師：

1176是這電子壓力調節(jié)器內(nèi)部執(zhí)行器故障。

DTS線上培訓講師：

1177指電子壓力調節(jié)器內(nèi)部電路故障。

DTS線上培訓講師：

1178是電子壓力調節(jié)器內(nèi)部通訊出現(xiàn)故障。

DTS線上培訓講師：

電子壓力調節(jié)器的故障代碼從1171到1178，當通過診斷儀讀出這些故障代碼之后，怎樣來處理和維修EPR呢？

DTS線上培訓講師：

十升的EPR只有出現(xiàn)1171和1172故障時，可以進行拆解和維修，拆解只能對其機械解壓器進行拆解。EPR的執(zhí)行器部分是不能拆解的。

DTS線上培訓講師：

EPR機械解壓器部分主要是膜片，膜片有一個三角形的膜片，檢查膜片是否破碎，另外還有兩個大的圓形膜片是否破損和裂痕等。

DTS線上培訓講師：

如果膜片出現(xiàn)破損，只能更換相應的膜片，廠家提供維修包。

我:

這主要是針對1171和1172的故障模式，1173主要是通訊的問題，重點檢查線束是否斷路。

DTS線上培訓講師：

1174，1175，1176，1177，1784

DTS線上培訓講師：

當出現(xiàn)這五個故障代碼時，基本上,就是EPR執(zhí)行器損壞，只能更換EPR.

DTS線上培訓講師：

十二升的EPR分兩部分,就是電子壓力調節(jié)器和機械調劑。十二升的電子壓力調節(jié)器是無法維修的，只能進行更換。

 

DTS線上培訓講師：

十二升的電子壓力調節(jié)器的故障代碼和十升的基本一樣，當出現(xiàn)1174，1175，1176，1177，1784這幾個故障代碼的時候，可以斷定是電子壓力調節(jié)器的執(zhí)行器出現(xiàn)損壞。

DTS線上培訓講師：

十二升的機械調壓器部分的故障代碼有1172和1172，這時可以對機械調壓器進行檢查。

DTS線上培訓講師：

機械部分也就是說機械調壓器或者雙基調壓器，內(nèi)部同樣也是膜片形式，和十升的基本上一樣，有三角形磨片和圓形薄片。重點檢查磨片是否出現(xiàn)了裂紋和損壞。

DTS線上培訓講師：

總結一下：當天然氣發(fā)動機出現(xiàn)動力不足甚至無法啟動時，出現(xiàn)電子壓力調節(jié)器這一類故障的話，有可能造成發(fā)動機動力不足，甚至無法啟動。電子壓力調節(jié)器的故障模式包括三種，第一是膜片的損壞，第二是執(zhí)行器就是電控部分的損壞，第三部分失電腦板之間的通訊出現(xiàn)了問題。

DTS線上培訓講師：

那好，今天就給大家介紹到這里，嗯謝謝大家。